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		<title>allradfun | Offroad- und Outdoorzubehör</title>
		<link>http://allradfun.de</link>
		<description>News rund um das Thema Offroad- und Outdoorzubehör</description>
		<language>de</language>
		<copyright>allradfun Offroad- und Outdoorzubehör</copyright>
		<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 12:24:00 +0100</pubDate>
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			<title>allradfun | Offroad- und Outdoorzubehör</title>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ LED Arbeitsscheinwerfer & Rückfahrscheinwerfer, 12 V & 24 V, rund, full flood ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieser Arbeitsscheinwerfer ist sowohl für 12 Volt, wie 24 Volt geeignet und arbeitet mit der effektiven LED Technologie und ist ca. 3 mal heller als ein 55W Halogen-Scheinwerfer. Als "full flood"-Scheinwerfer ist er mit seiner breiten Nahfeld-Ausleuchtung sowohl am Fahrezug-Heck, um z.B. einen Anhänger im Dunkeln anzukuppeln optimal geeignet, aber auch am Dachgepäckträger vorne um das direkte Umfeld des Fahrzeugs nach vorne auszuleuchten.<br /><strong>Achtung nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen!</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/LED-27W-Arbeits-Rueckfahrscheinwerfer-full-flood</link>
			        <guid>http://allradfun.de/LED-27W-Arbeits-Rueckfahrscheinwerfer-full-flood</guid>
			        <pubDate>Fri, 17 Feb 2012 16:19:08 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Xenon Suchscheinwerfer mit Funkfernbedienung, dreh- & schwenkbar ]]></title>
			        <description><![CDATA[ 12 Volt Xenon Suchscheinwerfer dreh- & schwenkbar mit Funkfernbedienung: <br />Der Suchscheinwerfer ist sehr leicht zu installieren, er verfügt über eine Grundplatte, die man fix verbauen kann und einen Magnetfuss, so ist man immer unabhängig. Dieser Arbeitsscheinwerfer arbeitet mit der effektiven Xenon Technologie. Ein Xenon Scheinwerfer ist 3x heller als Halogen Scheinwerfer. Mit seiner 12 Volt Versorgung ist der Scheinwerfer besonders geeignet für Boote und Fahrzeuge aller Art.<br /><strong>Achtung nicht für den öffentlichen Straßenverkehr!</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Xenon-Suchscheinwerfer-m-Funkfernbedienung-Dreh-Schwenkbar</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Xenon-Suchscheinwerfer-m-Funkfernbedienung-Dreh-Schwenkbar</guid>
			        <pubDate>Fri, 17 Feb 2012 16:19:08 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Seilwinden-Komplettset für VW Amarok Alpha 9.9 ROCK 4,3 to ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Seilwinden Set für VW Amarok inklusive kompletten Einbauset.<br /><strong><br />Technische Details:</strong> 
<ul>
<li>Getriebe: 3 stufiges Planetengetriebe</li>
<li>Zugkraft max.: 4300 kg max.</li>
<li>Zuggeschwindigkeit: 15m/Minute (gemessen ohne Belastung)</li>
<li>Motor Eingangs-/Ausgangsleistung: 5,5/3,8 PS</li>
<li>Motorart: Series Wound (Magnetfeld wird elektrisch erzeugt)</li>
<li>Untersetzung: 110:1</li>
<li>Maximale Leistungsaufnahme: 600 Ampere</li>
<li>Spannung: 12 Volt</li>
<li>Stahlseil (Durchmesser x Länge): 9,2 mm x 26 m</li>
<li>Trommel (Durchmesser x Länge): 63 x 228 mm</li>
<li>Gesamtgröße (LxBxH): 535 x 175 x 224 mm</li>
<li>Gewicht Seilwinde : 36,7 kg</li>
<li>Gewicht Einbauset: 17,9 kg</li>
<li>Gewicht Gesamt: 54,6 kg</li></ul><strong>Enthaltenes Zubehör:</strong> 
<ul>
<li>Amarok Einbauset</li>
<li>komplettes Seilwinden-Zubehör-Set</li>
<li>Kabelfernbedienung</li>
<li>Funkfernbedienung</li>
<li>Rollenseilfenster</li>
<li>Befestigungsschrauben</li>
<li>Bedienungsanleitung</li>
<li>Rollenseilfenster-Abdeckung</li>
<li>Haken</li></ul><br />Einbauvideo link: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=GRcb3gPCvRY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GRcb3gPCvRY</a> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Seilwinden-Komplettset-fuer-VW-Amarok-Alpha-99-ROCK-43-to</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Seilwinden-Komplettset-fuer-VW-Amarok-Alpha-99-ROCK-43-to</guid>
			        <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 18:06:40 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Waffle Boards STANDARD, grün - Traktionshilfe aus GFK ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p><strong>Waffle Boards STANDARD, grün - Traktionshilfe aus GFK: </strong>Diese neuartige Form der Traktionshilfe schlägt das gute alte Sandblech in allen Lebenslagen !!! Die wabenartige Struktur der Waffle-Boards ergibt eine Festigkeit, wie sie ein Alublech nie bieten kann! Bleibende Verformung sind dieser Konstruktion weitgehend unbekannt. Die Beschichtung mit Quarzsand auf einer Seite ergibt eine Traktion, wie sie von keiner anderen Bergehilfe erreicht wird. Durchdrehende Räder auf den Waffle-Boards gibt es nicht. Bei Alu oder Metallsandblechen genügt schon etwas Sand oder Feuchtigkeit, um die Reifen durchdrehen zu lassen. Die Waffle- Boards eignen sich im Sand, Matsch, Schlamm, als Bergehilfe oder um Gräben zu überbrücken. </p>
<p><strong>Details:</strong></p>
<ul>
<li>Abmessungen (L x B x H): 1460 x 305 x 38 mm</li>
<li>Farbe: grün</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Waffle-Boards-STANDARD-gruen-Traktionshilfe-aus-GFK</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Waffle-Boards-STANDARD-gruen-Traktionshilfe-aus-GFK</guid>
			        <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 16:30:36 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Waffle Boards HEAVY DUTY, gelb - Traktionshilfe aus GFK ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p><strong>Waffle Boards HEAVY DUTY, gelb - Traktionshilfe aus GFK: </strong>Diese neuartige Form der Traktionshilfe schlägt das gute alte Sandblech in allen Lebenslagen !!! Die wabenartige Struktur der Waffle-Boards ergibt eine Festigkeit, wie sie ein Alublech nie bieten kann! Bleibende Verformung sind dieser Konstruktion weitgehend unbekannt. Die Beschichtung mit Quarzsand auf einer Seite ergibt eine Traktion, wie sie von keiner anderen Bergehilfe erreicht wird. Durchdrehende Räder auf den Waffle-Boards gibt es nicht. Bei Alu oder Metallsandblechen genügt schon etwas Sand oder Feuchtigkeit, um die Reifen durchdrehen zu lassen. Die Waffle- Boards eignen sich im Sand, Matsch, Schlamm, als Bergehilfe oder um Gräben zu überbrücken. </p>
<p><strong>Details:</strong></p>
<ul>
<li>Abmessungen: 310 x 1500 x 50 mm</li>
<li>Farbe: gelb</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-gelb-Traktionshilfe-aus-GFK</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-gelb-Traktionshilfe-aus-GFK</guid>
			        <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 16:30:35 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Waffle Boards HEAVY DUTY, grün - Traktionshilfe aus GFK ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p><strong>Waffle Boards HEAVY DUTY, grün - Traktionshilfe aus GFK: </strong>Diese neuartige Form der Traktionshilfe schlägt das gute alte Sandblech in allen Lebenslagen !!! Die wabenartige Struktur der Waffle-Boards ergibt eine Festigkeit, wie sie ein Alublech nie bieten kann! Bleibende Verformung sind dieser Konstruktion weitgehend unbekannt. Die Beschichtung mit Quarzsand auf einer Seite ergibt eine Traktion, wie sie von keiner anderen Bergehilfe erreicht wird. Durchdrehende Räder auf den Waffle-Boards gibt es nicht. Bei Alu oder Metallsandblechen genügt schon etwas Sand oder Feuchtigkeit, um die Reifen durchdrehen zu lassen. Die Waffle- Boards eignen sich im Sand, Matsch, Schlamm, als Bergehilfe oder um Gräben zu überbrücken. </p>
<p><strong>Details:</strong></p>
<ul>
<li>Abmessungen: 310 x 1500 x 50 mm</li>
<li>Farbe: grün</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-gruen-Traktionshilfe-aus-GFK</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-gruen-Traktionshilfe-aus-GFK</guid>
			        <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 16:30:35 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Waffle Boards HEAVY DUTY, grau - Traktionshilfe aus GFK ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p><strong>Waffle Boards HEAVY DUTY, grau - Traktionshilfe aus GFK: </strong>Diese neuartige Form der Traktionshilfe schlägt das gute alte Sandblech in allen Lebenslagen !!! Die wabenartige Struktur der Waffle-Boards ergibt eine Festigkeit, wie sie ein Alublech nie bieten kann! Bleibende Verformung sind dieser Konstruktion weitgehend unbekannt. Die Beschichtung mit Quarzsand auf einer Seite ergibt eine Traktion, wie sie von keiner anderen Bergehilfe erreicht wird. Durchdrehende Räder auf den Waffle-Boards gibt es nicht. Bei Alu oder Metallsandblechen genügt schon etwas Sand oder Feuchtigkeit, um die Reifen durchdrehen zu lassen. Die Waffle- Boards eignen sich im Sand, Matsch, Schlamm, als Bergehilfe oder um Gräben zu überbrücken. </p>
<p><strong>Details:</strong></p>
<ul>
<li>Abmessungen: 310 x 1500 x 50 mm</li>
<li>Farbe: grau</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-grau-Traktionshilfe-aus-GFK</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Waffle-Boards-HEAVY-DUTY-grau-Traktionshilfe-aus-GFK</guid>
			        <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 16:30:35 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ GFK-Sandboard "workaholik" ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Äußerst stabiles Sandboard zum Bergen von Fahrzeugen aus fast allen Schieflagen zu einem fairen Preis. ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/GFK-Sandboard-workaholik</link>
			        <guid>http://allradfun.de/GFK-Sandboard-workaholik</guid>
			        <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 07:13:20 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Mobiler Kompressor VIAIR 90P ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der Viair 90P ist ein kleiner, aber leistungsfähiger mobiler Kompressor, der zum problemlosen Aufpumpen von Reifen bis zu einer Größe von 31''konzepiert ist. Die Stromversorgung erfolgt einfach durch das Anschließen der Batterieklemmen an der Bordbatterie. Der Reifendruck kann bequem mittels des an der Kompressoroberseite angebrachten Manometers kontrolliert werden. Die Qualitätsmerkmale der Viair-Kompressoren: Edelstahl-Ventile, hartanodisierter Aluminiumzylinder, PTFE-Kolbenringe, Staub- und Nässegeschützt, automatischer Überhitzungsschutz<br /><br /><strong>Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Einschaltdauer: 15% bei 7 bar</li>
<li>max. Arbeitsdruck. : 8 bar</li>
<li>max. Stromaufnahme: 22 Ampere</li></ul><strong>Im Lieferumfang enthalten:</strong> 
<ul>
<li>patentierter Fülladapter mit Ablassfunktion</li>
<li>Aufbewahrungstasche</li>
<li>Stahlstandfuß mit Erschütterungsdämpfern</li>
<li>3 Ventiladapter</li>
<li>Manometer</li>
<li>Stromanschlusskabel mit Batterieklemmen und integrierter 30A-Sicherungshalterung</li></ul><strong>Füllzeiten:</strong> 
<ul>
<li>31x10,5R15: 0 auf 2 bar - 4 Min. 40 Sek.</li>
<li>225/60R18: 1 auf 2 bar - 2 Min. 35 Sek.</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Mobiler-Kompressor-VIAIR-90P</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Mobiler-Kompressor-VIAIR-90P</guid>
			        <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 07:04:30 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Alpha 12.0 Fast Seilwinde, 5,4 to., Edelstahl Ausführung (12 Volt) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Edelstahlausführung - Querstreben, Kupplungshebel & Rollenseilfenster sind aus Edelstahl!<br />Inklusive integrierter Funkfernbedienung! ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Alpha-120-Fast-Seilwinde-54-to-Edelstahl-Ausfuehrung-12-Volt</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Alpha-120-Fast-Seilwinde-54-to-Edelstahl-Ausfuehrung-12-Volt</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Alpha 17.5 Seilwinde, 8 to. (24 Volt) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>Die Alpha Serie ist speziell für den Offroadbereich entwickelt worden. Durch die enorme Zugkraft dieser Winde ist sie besonders für schwere Offroad-Fahrzeuge mit über 2,5 to. Gewicht geeignet.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Alpha-175-Seilwinde-8-to-24-Volt</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Alpha-175-Seilwinde-8-to-24-Volt</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Alpha 17.5 Seilwinde, 8 to. (12 Volt) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>Die Alpha Serie ist speziell für den Offroadbereich entwickelt worden. Durch die enorme Zugkraft dieser Winde ist sie besonders für schwere Offroad-Fahrzeuge mit über 2,5 to. Gewicht geeignet.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Alpha-175-Seilwinde-8-to-12-Volt</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Alpha-175-Seilwinde-8-to-12-Volt</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubensicherung, mittelfest (blau), 50ml ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Viele Schrauben müssen im Kfz-Bereich nach Herstellerangaben mit Schraubensicherung fixiert werden, um diese vor ungewolltem Lösen zu schützen. Wenn Sie öfters selber "schrauben" ist Schraubensicherung ein muss in der Werkstatt. ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubensicherung-mittelfest-blau-50ml</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubensicherung-mittelfest-blau-50ml</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 11 mm 7/16'' G209 1,5 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 7/16'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 1,5 t</li>
<li>Bruchlast: 6 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:11 / d2:13 / d3:27 / b1:18 / b2:29 / h2:42</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 0,173 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-11-mm-7-16-G209-15-t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-11-mm-7-16-G209-15-t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 13 mm 1/2'' G209 2 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 1/2'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 2 t</li>
<li>Bruchlast: 8 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:13 / d2:16 / d3:30 / b1:21 / b2:33 / h2:48</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 0,29 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-13-mm-1-2-G209-2-t-E-galvanisiert-HR0005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-13-mm-1-2-G209-2-t-E-galvanisiert-HR0005</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 22 mm 7/8'' G209 6,5 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 7/8'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 6,5 t</li>
<li>Bruchlast: 26 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:22 / d2:25 / d3:54 / b1:36 / b2:58 / h2: 84</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 1,54 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-22-mm-7-8-G209-65-t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-22-mm-7-8-G209-65-t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 25 mm 1'' G209 8,5 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 1'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 8,5 t</li>
<li>Bruchlast: 34 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:25 / d2:29 / d3:60 / b1:43 / b2:68 / h2:95</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 2,42 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-25-mm-1-G209-85-t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-25-mm-1-G209-85-t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:47 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 5x150 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 5x150 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium  high quality  with GS certificate, CR-V, 5*150 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-5x150-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-5x150-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x100 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x100 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 6*100 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x100-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x100-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x200 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x200 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 6*200 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x200-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x200-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x300 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 6x300 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 6*300 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x300-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-6x300-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 8x200 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 8x200 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 8*200 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 8x300 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 8x300 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 8*300 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH0x100  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH0x100  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #0*100 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH0x150  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH0x150  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #0*150 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH1x100  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH1x100  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #1*100 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH1x150  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH1x150  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #1*150 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x100  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x100  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #2*100 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x150  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x150  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #2*150 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x200  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x200  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #2*200 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x300  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH2x300  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #2*300 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x150  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x150  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #3*150 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x200  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x200  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #3*200 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x300  CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Kreuz Grösse: PH3x300  mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, #3*300 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Alu Bolzen Schneider 12" Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Alu Bolzen Schneider 12" Schneidebacken: Chrome Vanadium aluminuim bolt cutter 12",CR-V ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Alu Bolzen Schneider 18" Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Alu Bolzen Schneider 18"  Schneodebacken: Chrome Vanadium aluminuim bolt cutter 18",CR-V ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Alu-Bolzen-Schneider-18-Chrom-Vanadium</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flexibler Greifer für Kleinteile ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flexibler Greifer für Kleinteile flexible spring claw 60cm, carded ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Flexibler-Greifer-fuer-Kleinteile</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Ratschen-Ringmaul, flexibel & Stecknussadapter, 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel Set 10 tlg. flexibel mit Ratschenfunktion aus Chrom Vanadium. Grössen: 8,10,13,14,17,19mm  Inklusive Adapter für Stecknüsse für 1/4", 3/8" und 1/2" Mit einem Handgriff haben Sie eineicate, ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ringmaul-Ratschen-Schluesselset-flexibel-Stecknussadapter</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 34 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 34 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-34-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 36 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 36 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-36-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 38 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 38 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-38-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 41 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 41 mm<P></P></P> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 46 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 46 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-46-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Rollgabelschlüssel 15" (Engländer) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ verstellbarer Schlüssel 15"   ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-15</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-15</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 75 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 75 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-75-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 70 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 70 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-70-mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-70-mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 50 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 50 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-50-mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 55 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 55 mm<P></P></P> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 60 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 60 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-60-mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-60-mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 65 mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <P>Ring-Maulschlüssel 65 mm<P></P></P> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-65-mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-65-mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Rollgabelschlüssel 18" ]]></title>
			        <description><![CDATA[ verstellbarer Schlüssel 18"   ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-18</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-18</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Rollgabelschlüssel 24" ]]></title>
			        <description><![CDATA[ verstellbarer Schlüssel 24" ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-24</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Rollgabelschluessel-24</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 1/2" Antrieb verlängerbar Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche mit integrierter Verlängerung 3 stufig 32-39&46cm ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ratsche-1-2-Antrieb-verlaengerbar-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 3/8" Antrieb verlängerbar Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche 3/8"mit integrierter Verlängerung 3 stufig 23,5-28,5&33,5cm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ratsche-3-8-Antrieb-verlaengerbar-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ratsche-3-8-Antrieb-verlaengerbar-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 1/4" Antrieb verlängerbar Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche 1/4"mit integrierter Verlängerung 3 stufig 17,5-21&24,5cm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ratsche-1-4-Antrieb-verlaengerbar-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ratsche-1-4-Antrieb-verlaengerbar-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Krimp Zangen Set 101 tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Krimp Zangen Set 101 Stück  Zangenausstattung: -Ösenpresser -Abisolierer -Seitenschneider -Maßlehre  inklusive 100 Stück diverser Stecker. ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Krimp-Zangen-Set-101-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Krimp-Zangen-Set-101-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Set 7tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p><strong>Inhalt:</strong></p>
<ul>
<li>1 x Kreuz PH0 x 75</li>
<li>1 x Kreuz PH1 x 100</li>
<li>1 x Kreuz PH2 x 100</li>
<li>1 x Schlitz 3 x 75</li>
<li>1 x Schlitz 5 x 100</li>
<li>1 x Schlitz 5 x 125</li>
<li>1 x Schlitz 6 x 150</li></ul>
<p>Material: Chrom Vanadium<br />Sicherheit: GS Zertifikat</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Set-7tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Set-7tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Ratschen-Ringschlüssel, Chrom Vanadium, 6-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>6 x 7</li>
<li>8 x 9</li>
<li>10 x 11</li>
<li>12 x 13</li>
<li>14 x 15</li>
<li>17 x 19</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ratschen-Ring-Schluessel-Set-6tlg-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ratschen-Ring-Schluessel-Set-6tlg-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/4" lange Ausführung, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll lange Ausführung  9 Stück/pcs 5,6,7,8,9,10,11,12,13mm deep socket set9pcs deep socket set 1/4 dr, 5,6,7,8,9,10,11,12,13 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-1-4-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-1-4-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 3/8" lange Ausführung, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll lange Ausführung  9 Stück/pcs 10,11,12,13,14,15,16,17,19mm deep socket set9pcs deep socket set 3/8 dr, 10,11,12,13,14,15,16,17,19mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-3-8-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-3-8-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/2" lange Ausführung, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll lange Ausführung   9 Stück Größen: 10,13,14,15,16,17,19,21,22mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-1-2-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluesselsatz-1-2-Zoll-lange-Ausfuehrung-9-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüssel Zündkerze 1/2 Zoll 16 mm / 63 mm spark plug ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Zündkerze 16 mm / 63 mm spark plug socket16 mm / 63 mm spark plug socket ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Zuendkerze-1-2-Zoll-16-mm-63-mm-spark-plug</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Zuendkerze-1-2-Zoll-16-mm-63-mm-spark-plug</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüssel Zündkerze 1/2 Zoll 21 mm /65mm spark plug ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Zündkerze 21 mm /65mm spark plug socket21 mm /65mm spark plug socket ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Zuendkerze-1-2-Zoll-21-mm-65mm-spark-plug</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Zuendkerze-1-2-Zoll-21-mm-65mm-spark-plug</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 50mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 50mm1/4 DRIVE, 50 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-50mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-50mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 75mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 75mm1/4 DRIVE, 75 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-75mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-75mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 100mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 100mm1/4 DRIVE, 100 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-100mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-100mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 150mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 150mm1/4 DRIVE, 150 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-150mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-150mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 200mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/4 Zoll, 200mm1/4 DRIVE, 200 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-200mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-4-Zoll-200mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 75mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 75mm3/8 DRIVE, 75 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-75mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-75mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 150mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 150mm3/8 DRIVE, 150 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-150mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-150mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 250mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 250mm3/8 DRIVE, 250 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-250mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-250mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 350mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 350mm3/8 DRIVE, 350 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-350mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-350mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 450mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 450mm3/8 DRIVE, 450 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-450mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-450mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 600mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 3/8 Zoll, 600mm3/8 DRIVE, 600 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-600mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-3-8-Zoll-600mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 75mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 75mm1/2 DRIVE, 75 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-75mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-75mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 150mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 150mm1/2 DRIVE, 150 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-150mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-150mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 250mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 250mm1/2 DRIVE, 250 heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-250mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-250mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 350mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 350mm1/2 DRIVE, 350 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-350mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-350mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 450mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Verlängerung 1/2 Zoll, 450mm1/2 DRIVE, 450 no heat treatment ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-450mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Verlaengerung-1-2-Zoll-450mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/2" Antrieb, 19-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Satz 19 tlg. 1/2" Antrieb  Grösse :8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,22,24,27,30,32mm  19 pieces socket set 1/2,SIZE:8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,22,24,27,30,32mm, 1/2" Quick Ricate ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-19-tlg-1-2-Antrieb</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-19-tlg-1-2-Antrieb</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 3/8"-Antrieb, 11-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Satz 11 tlg. 3/8" Antrieb Grösse:10,11,12,13,14,15,17,19,22,24mm  11 pcs socket set 3/8,SIZE:10,11,12,13,14,15,17,19,22,24MM,3/8" Quick Ratchet Handle ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-11-tlg-3-8-Antrieb</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-11-tlg-3-8-Antrieb</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/4"-Antrieb, 11-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Satz 11tlg.  1/4" Antrieb Grösse:10,11,12,13,14,15,17,19,22,24mm 11pcs socket set 1/4,SIZE:10,11,12,13,14,15,17,19,22,24MM,1/4" Quick Ratchet Handle (24TEETH) CARBON STEEL ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-11tlg-1-4-Antrieb</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-11tlg-1-4-Antrieb</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Batteriepol Reinigungsbürste 80mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Batteriepol Reinigungsbürste 80mm battery pole cleaner 80mm,skin card ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Batteriepol-Reinigungsbuerste-80mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Batteriepol-Reinigungsbuerste-80mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Batteriepol Reinigungsbürste 88mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Batteriepol Reinigungsbürste 88mm battery pole cleaner 88mm,skin card ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Batteriepol-Reinigungsbuerste-88mm</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Batteriepol-Reinigungsbuerste-88mm</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 4x100 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 4x100 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 4*100 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-4x100-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-4x100-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 4x150 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 4x150 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 4*150 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-4x150-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-4x150-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 5x100 CRV Profi-Qualität ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubendreher Schlitz Grösse: 5x100 mit GS Zertifikat Chrome Vanadium high quality  with GS certificate, CR-V, 5*100 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-5x100-CRV-Profi-Qualitaet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubendreher-Schlitz-Groesse-5x100-CRV-Profi-Qualitaet</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/4" Antrieb, 61-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Set 61 Teile 1/2" & 1/4" Antrieb  Hochwertiges Werkzeug aus Chrom Vanadium für den Profi Einsatz   Inhalt:  12 Stk. Gabel Ring Schlüssel 8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM 3icate, CR-V ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Set-61tlg-1-4-Antrieb</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Set-61tlg-1-4-Antrieb</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/4"-Antrieb, 1/2"-Antrieb (zöllisch), 108-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel Satz 108 tlg.1/4 & 1/2" Antrieb in Zoll108pcs Socket Set (1/4"&1/2"), ALL SOCKETS ARE OF 50BV30 CR-V, SPANNER & QUICK RATCHER HANDLE 24TEETH ARE CARBON STEEL ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-108-tlg1-4-1-2-Antrieb-in-Zoll</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Steckschluessel-Satz-108-tlg1-4-1-2-Antrieb-in-Zoll</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Steckschlüssel 1/4"-Antrieb, 3/8"-Antrieb, 1/2"-Antrieb, 152-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüssel  Set 152 Teile 1/2" , 3/8" 1/4" Antrieb  Hochwertiges Werkzeug aus Chrom Vanadium für den Profi Einsatz   Inhalt:  1/4 Zoll Antrieb: 1 Stk. Knarre  13 Stk.Steckschlüsseleinsätze 4, 4.5, 5, 5.5, 6,7,8,9,10,11,12,13,14mm 5 Stk. Ausicate, CR-V ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Set Gewindeschneider, metrisch, 32-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Gewindeschneider Set 32tlg metrisch  Inhalt:  Hand Gewindebohrer (je 3 Stück): M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12  Schneide Eisen: M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12  1x Gewinde Lehre 1x Schraubendreher 1x icate, CR-V, ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Set Gewindeschneider, zöllisch, 32-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Gewindeschneider Set UNC 32tlg in Zoll  Inhalt:  Hand Gewindebohrer in UNC (je 3 Stück): 7/16, 3/8, 5/16, 1/4, 10-24,8-32,4-40 Schneide Eisen UNC: 7/16, 3/8, 5/16, 1/4, 10-24,8-32,4-40   1x Gewinde Lehre 1x Schraubendreher 1x  Gewinde Bohrer Hicate, CR-V, ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 20mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 20mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 20m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 21mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 21mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 21m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 22mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 22mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 22m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 23mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 23mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 23m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 24mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 24mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 24m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 27mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 27mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 27mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 30mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 30mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 30mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 32mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 32mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 32mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:30 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 9mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 9mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 9mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 10mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 10mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 10mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 11mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 11mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 11mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 12mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 12mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 12mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 13mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 13mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 13mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 14mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 14mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 14mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 6mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 6mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 6mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 7mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 7mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 7mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 8mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 8mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 8mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 9mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 9mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 9mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 10mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 10mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 10mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 11mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 11mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 11mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 12mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 12mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 12mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 13mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 13mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 13mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 14mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 14mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 14mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 15mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 15mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 15mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 16mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 16mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 16mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 17mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 17mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 17mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 18mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 18mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 18mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 19mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 19mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 19mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 20mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 20mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 20mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 21mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 21mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 21mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 22mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 22mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 22mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 23mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 23mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 23mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 24mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 3/8 Zoll 24mm3/8 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 28 MM, 24mm ]]></description>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 8mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 8mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 8m ]]></description>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 9mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 9mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 9m ]]></description>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 10mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 10mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 10m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 11mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 11mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 11m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 12mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 12mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 12m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 13mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 13mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 13m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 14mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 14mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 14m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 15mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 15mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 15m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 16mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 16mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 16m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 17mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 17mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 17m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 18mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 18mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 18m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 19mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/2 Zoll 19mm1/2 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 38 MM, 19m ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 5mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 5mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 5mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 5.5mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 5.5mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 5.5mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 6mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 6mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 6mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 6.5mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 6.5mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 6.5mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 7mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 7mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 7mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 7.5mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 7.5mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 7.5mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 8mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 8mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 8mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:29 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 14 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 14 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 14 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 15 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 15 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 15 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 16 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 16 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 16 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 17 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 17 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 17 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  9 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  9 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 9 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 10 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 10 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 10 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  7 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  7 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 7 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  8 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel  8 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 8 mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-8-mm-Chrom-Vanadium</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 18 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 18 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 18 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 11 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 11 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 11 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 12 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 12 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 12 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 13 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 13 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 13 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 21 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 21 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 21 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 20 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 20 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 20 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 24 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 24 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 24 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 27 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 27 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 27 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 30 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 30 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 30 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 32 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 32 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 32 mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Torx lang Zentrierbohrung, Chrom Vanadium, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Torx Set 9 Stück/pcs lang Zentrierbohrung Chrome Vanadium T8,T10,T15, T20, T27, T30, T40, T50, T55 /Long Torx Set with Hole CR-V both side black oxide satin finish9pcs  Long Torx Set with Hole CR-V both side ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Sechskant extra lang mit Kugelkopf, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Sechskant Set 9 Stück/pcs extra lang mit Kuglekopf 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10mm Chrome Vanadium /  extra long HEX BALL POINT SET CR-V both side stain finishing9PCS EXTRA LONG HEX BALL POINT SET 1.5,2,2.5,3,4,5,6, ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Sechskant-Set-9-tlg-extra-lang-mit-Kuglekopf</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Torx mit T-Griff & Zentrierbohrung, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Torx Set mit T Griff & Zentrierbohrung 9tlg T8,T10,T15,T20,T27,T30,T40,T50,T55 Chrome Vanadium9pcs T BArTorx Set with Hole CR-V stain finishing, T8,T10,T15, T20, T27, T30, T40, T50, T55 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Torx-Set-mit-T-Griff-Zentrierbohrung-9tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Torx-Set-mit-T-Griff-Zentrierbohrung-9tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 1/4" Antrieb Profi Qualität Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche 1/4" Antrieb Profi Qualität Chrome Vanadium / Professional Ratchet Handle 1/4"Professional Ratchet Handle 1/4" LENGHT 140 ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 3/8" Antrieb Profi Qualität Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche 3/8" Antrieb Profi Qualität Chrome Vanadium / Professional Ratchet Handle 3/8"Professional Ratchet Handle 3/8" LENGHT 200 ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ratsche-3-8-Antrieb-Profi-Qualitaet-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ratsche 1/2" Antrieb Profi Qualität Chrom Vanadium ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ratsche 1/2" Antrieb Profi Qualität Chrome Vanadium / Professional Ratchet Handle 1/2"Professional Ratchet Handle 1/2" LENGHT 300 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ratsche-1-2-Antrieb-Profi-Qualitaet-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ratsche-1-2-Antrieb-Profi-Qualitaet-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 4mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 4mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 4mm ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 4.5mm ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Steckschlüsseleinsatz 1/4 Zoll 4.5mm1/4 DRIVE  METRIC SOCKETS LENGHT 25 MM, 4.5mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Steckschluesseleinsatz-1-4-Zoll-45mm</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Ring-Maulschlüssel, Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Maul Ringschlüsselset 12Stück/pcs  Chrome Vanadium 10,11,12,13,14,15.17,19,22,24,27,32mm / Spanner-Wrench combination Set12 pc Spanners/Wrenches combination set,  plastic hanger,FULL POLISH CHROME PLATEDicat ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluesselset-12tlg-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Doppelringschlüssel tief gekröpft, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Doppelringschlüsselset 12 Stück/pcs tief gekröpft Spanners Chrome Vanadium  6x7,8x9,10x11,12x13,14x15,16x17,18x19,20x22,21x23,24x27,25x28,30x32    /Wrenches set double ring12 pcs Spanners/Wrenches set dicate ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Doppelringschluesselset-12-tlg-tief-gekroepft</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Doppelringschluesselset-12-tlg-tief-gekroepft</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Torx extra lang mit Zentrierbohrung, Chrome Vanadium, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Torx Set 9 Stück/pcs extra lang mit Zentrierbohrung Chrome Vanadium T8,T10,T15, T20, T27, T30, T40, T50, T55 / Extra Long Torx Set with Hole CR-V both side black oxide satin finish9pcs Extra Long Torx Set wit ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Torx-Set-9-tlg-extra-lang-mit-Zentrierbohrung-CRV</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Sechskant lang mit Kugelkopf, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Sechskant Set 9 Stück/pcs lang mit Kuglekopf 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10mm Chrome Vanadium / long  HEX BALL POINT SET CR-V both side stain finishing9PCS LONG HEX BALL POINT SET 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10mm CR-V both s ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Sechskant-Set-9-tlg-lang-mit-Kuglekopf</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Sechskant-Set-9-tlg-lang-mit-Kuglekopf</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Sechskant mit T Griff & Kugelkopf, 9-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Sechskant Set mit T Griff & Kugelkopf 9tlg 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10mm  Chrome Vanadium9PCS Tbar  HEX BALL POINT SET 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10mm CR-V stain finishing ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Sechskant-Set-9tlg-mit-T-Griff-Kugelkopf</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Sechskant-Set-9tlg-mit-T-Griff-Kugelkopf</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 19 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 19 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 19 mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-19-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-19-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 22 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel 22 mm Chrome Vanadium / Combination SpannerCombination Spanner CR-V,finsh full polish chrome plated, 22 mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-22-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-22-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:28 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Auto Stethoskop / Automotive Stethoscope ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Auto Stethoskop / Automotive Stethoscope BLISTER CARDAutomotive Stethoscope BLISTER CARD ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Auto-Stethoskop-Automotive-Stethoscope</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Auto-Stethoskop-Automotive-Stethoscope</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Schraubenschüssel magnetisch 4" Edelstahl /magnetic tray 4" ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Schraubenschüssel magnetisch 4" Edelstahl /magnetic tray 4" Stainless steel 202magnetic tray 4" Stainless steel 202, white box/one pcs ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Schraubenschuessel-magnetisch-4-Edelstahl-magnetic-tray-4</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Schraubenschuessel-magnetisch-4-Edelstahl-magnetic-tray-4</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Drahtbürsten-Set, 4-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>Das 4-tlg. Drahbürsten-Set ist perfekt beim Bremsenwechsel zum reinigen der Bremssättel, etc.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Drahtbuerstenset-4-tlg-4pcs-steel-wire-brush</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Drahtbuerstenset-4-tlg-4pcs-steel-wire-brush</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Maschinist Hammer 1500 Gramm hochwertiger Sicherheitsring ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Maschinist Hammer 1500 Gramm  Mit Sicherheitsring mit hochwertigem Holzgriff  / Machinist HammerGermany Type Machinist Hammer wood handle with Metal Safety Ring,carbon steel drop forged, 1500g ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-1500-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-1500-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Maßband in inch und cm Maßeinheit 7,5mx2 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Maßband für Profis in inch und cm Maßeinheit. -7,5m x25mm  -robustes Gehäuse -3fach vernietet -Magnethaken -Rückzugsdämpfer    Measuring tape  cm & inch (one side cm one side inch) 7,5mx25mm,Bbd-06icate, CR- ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Massband-in-inch-und-cm-Masseinheit-75mx2</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Massband-in-inch-und-cm-Masseinheit-75mx2</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Maschinist Hammer 500 Gramm hochwertiger Sicherheitsring ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Maschinist Hammer 500 Gramm Mit Sicherheitsring mit hcohwertigem Holzgriff / Machinist HammerGermany Type Machinist Hammer wood handle with Metal Safety Ring,carbon steel drop forged, 500g ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-500-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-500-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Maschinist Hammer 800 Gramm hochwertiger Sicherheitsring ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Maschinist Hammer 800 Gramm Mit Sicherheitsring mit hcohwertigem Holzgriff / Machinist HammerGermany Type Machinist Hammer wood handle with Metal Safety Ring,carbon steel drop forged, 800g ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-800-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Maschinist-Hammer-800-Gramm-hochwertiger-Sicherheitsring</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Kombizange 8"  / Combination Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kombizange 8" Chrome Vanadium / Combination PlierCombination Plier,European Type, Cr-V, Hanging on strong paper card, 8" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Kneifzange 8" / Tower Pincer, Cr-V ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kneifzange 8" Chrome Vanadium/ Tower Pincer, Cr-VTower Pincer, Cr-V, Hanging on strong paper card, 8" ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Kneifzange-8-Tower-Pincer-Cr-V</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
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			        <title><![CDATA[ Wasserpumpenzange 10"  / waterpump plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Wasserpumpenzange 10" Chrome Vanadium / waterpump plierwaterpump plier same design, half double blister card (we will use same handle as other pliers), Cr-V, 10" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Kraft Monierzange 6"  / Heavy Duty end Nipper ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kraft Monierzange 6" Chrome Vanadium / Heavy Duty end Nipper PlierHeavy Duty end Nipper Plier,European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Kombizange 6"  / Combination Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kombizange 6" Chrome Vanadium / Combination PlierCombination Plier,European Type, Cr-V, Hanging on strong paper card, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Rundzange 6" / Round Nose Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Rundzange 6" Chrome Vanadium/ Round Nose PlierRound Nose Plier, European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flachzange 6" / Flat Nose Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flachzange 6"  Chrome Vanadium/ Flat Nose PlierFlat Nose Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Kraft Seitenschneider 7"  / HEAVY Duty Diagon ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kraft Seitenschneider 7"  Chrome Vanadium / HEAVY Duty Diagonal Cutting Plier HEAVY Duty Diagonal Cutting Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 7" ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Kraft-Seitenschneider-7-HEAVY-Duty-Diagon</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Doppelmaulschlüssel, Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Doppelmaulschlüssel Set 12Stück/pcs Chrome Vanadium   6x7,8x9,10x11,12x13,14x15,16x17,18x19,20x22,21x23,24x27,25x28,30x32mm ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Doppelmaulschluessel-Set-12tlg-Chrom-Vanadium</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:27 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flachrundzange 8"  / long nose plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flachrundzange 8"  Chrome Vanadium / long nose plierlong nose plier Hanging on strong paper card, Cr-V, 8" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Abisolierzange 6"  / Wire-Stip Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Abisolierzange 6"  Chrome Vanadium / Wire-Stip PlierWire-Stip Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Abisolierzange-6-Wire-Stip-Plier</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flachrundzange 6"  / long nose plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flachrundzange 6"  Chrome Vanadium / long nose plierlong nose plier Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flachrundzange gebogen 6"  / Bent Nose Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flachrundzange gebogen 6"  Chrome Vanadium / Bent Nose PlierBent Nose Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 6" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Flachrundzange gebogen 8"  / Bent Nose Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Flachrundzange gebogen 8"  Chrome Vanadium / Bent Nose PlierBent Nose Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 8" ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ Seitenschneider 7"  / Diagonal Cutting Plier ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Seitenschneider 7"  Chrome Vanadium / Diagonal Cutting PlierDiagonal Cutting Plier European Type, Hanging on strong paper card, Cr-V, 7" ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Seitenschneider-7-Diagonal-Cutting-Plier</link>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion (metrisch), Chrom Vanadium, 11-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel Set Ratschenfunktion  8-9-10-11-12-13-14-16-17-18-19mm Chrome Vanadium 11pcs Ratchet Combination Spanner set  8-9-10-11-12-13-14-16-17-18-19mm Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/11-tlg-Satz-Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-aus-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/11-tlg-Satz-Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-aus-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion (zöllisch), Chrom Vanadium, 8-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel Set Ratschenfunktion in Zoll 1/4" , 5/16" , 3/8" , 
7/16", 1/2" , 9/16", 5/8", 3/4" Chrom-Vanadium ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/8-tlg-Satz-Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-in-Zoll-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/8-tlg-Satz-Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-in-Zoll-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 19 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  19 mm Chrome VanadiumSwivel Ratchet Combination Spanner 19 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-19-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-19-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 18 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  18 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 18 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-18-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-18-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 17 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  17 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 17 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-17-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-17-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 16 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  16 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 16 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-16-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-16-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 20 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  20 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 20 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 21 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  21 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 21 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 22 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  22 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 22 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-22-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 23 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  23 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 23 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 24 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  24 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 24 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-24-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 25 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  25 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 25 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 8 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  8 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 8 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-8-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 9 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  9 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 9 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-9-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-9-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 10 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  10 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 10 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-10-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-10-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 11 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  11 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 11 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-11-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-11-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 12 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  12 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 12 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-12-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-12-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 13 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  13 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 13 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-13-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-13-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 14 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  14 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 14 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-14-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-14-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion 15 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel flexibel mit Ratschenfunktion  15 mm Chrome Vanadium Swivel Ratchet Combination Spanner 15 mm Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-15-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-flexibel-mit-Ratschenfunktion-15-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:16 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 16 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  16 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 16 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-16-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-16-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 17 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  17 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 17 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-17-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 18 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  18 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 18 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-18-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-18-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 19 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  19 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 19 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-19-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-19-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 15 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  15 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 15 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-15-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 14 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  14 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 14 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
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			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-14-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH40, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH40</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T40-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T40-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 13 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  13 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 13 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-13-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-13-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 12 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  12 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 12 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-12-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-12-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 11 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  11 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 11 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-11-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-11-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 10 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  10 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 10 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-10-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-10-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 9 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  9 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 9 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-9-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-9-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 8 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion  8 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 8 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-8-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-8-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Ring-Maulschlüssel mit Ratschenfunktion 6 mm (Chrom-Vanadium) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Ring Maul Schlüssel mit Ratschenfunktion  6 mm Chrome Vanadium Ratchet Combination Spanner 6 mm, Full Polished and Chrome plated, Carbon Steel body with Cr-V Gear ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-6-mm-Chrom-Vanadium</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Ring-Maulschluessel-mit-Ratschenfunktion-6-mm-Chrom-Vanadium</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Bits mit Gürtlclip & Bithalter, S2 Stahl, 32-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bitset 32 Stück/pcs mit Gürtlclip & Bithalter  aus hochwertigem S2 Stahl   Inhalt:  1 x magnetischer Bithalter 1 x Schraubendreher   30 Stück 25mm Bits: Kreuz:  PH1, 2xPH2, PH3 Kreuz PZ:  PZ1, 2xPZ2, PZ3 Sechskant :  H3, H4, H5, H6 Schliticate, CR-V, 6*30 ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-32-tlg-mit-Guertlclip-Bithalter-S2-steel</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-32-tlg-mit-Guertlclip-Bithalter-S2-steel</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bithalter 1/4", Aluminium, Quick Release ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Alumium mit Quick Release</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bithalter-Alu-Quick-Release</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bithalter-Alu-Quick-Release</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Bits mit Bithalter & Langbits, S2 Stahl, 50-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bitset 50 tlg. mit Bithalter & Langbits<br />aus S2 Stahl im praktischen Kunststoff Koffer<br /><br />Inhalt:<br />1 x magnetischer Bithalter<br />40 Stück 25mm Bits:<br />- Kreuz:<br />2xPH0, 2xPH1, 2xPH2, 2xPH3<br />- Kreuz PZ:<br />2xPZ0, 2xPZ1, 2xPZ2, 2xPZ3<br />- Sechskant:<br />H3, H4, H5, H6iticate, CR-V, 6*300<br /> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-50-tlg-mit-Bithalter-Langbits-S2-steel</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-50-tlg-mit-Bithalter-Langbits-S2-steel</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H1.5, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H1.5</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H15-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H15-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H2, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H2</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H2-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H2-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H2.5, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H2.5</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H25-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H25-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H3, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H3</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H3-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H3-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H4, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H4</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H4-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H4-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H5, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H5</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H5-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H5-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H5.5, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H5.5</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H55-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H55-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H6, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H6</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H6-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H6-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H7, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H7</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H7-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H7-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Sechskant H8, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: H8</li>
<li>Profil: Innensechskant</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H8-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Sechskant-24-tlg-H8-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz lang PH1, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH1</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH1-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH1-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz lang PH2, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH2</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH2-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH2-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz lang PH3, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH3</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH3-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-lang-10-tlg-PH3-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx lang T10, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T10</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T10-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T10-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx lang T20, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T20</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T20-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T20-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx lang T25, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T25</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T25-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T25-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx lang T30, S2 Stahl (extrahart), 10-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T30</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 100 mm</li>
<li>Anzahl: 10 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T30-S2-Stahl-extrahart</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-lang-10-tlg-T30-S2-Stahl-extrahart</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bithalter-Set 1/4" 60 mm magnetisch, Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Chrom Vanadium</li>
<li>Länge: 60 mm</li>
<li>Anzahl: 12 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bithalter-1-4-60-mm-magnetisch-Chrom-Vanadium-12-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bithalter-1-4-60-mm-magnetisch-Chrom-Vanadium-12-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bithalter-Set 1/4" 75 mm magnetisch, Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Chrom Vanadium</li>
<li>Länge: 75 mm</li>
<li>Anzahl: 12 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bithalter-1-4-75-mm-magnetisch-Chrom-Vanadium-12-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bithalter-1-4-75-mm-magnetisch-Chrom-Vanadium-12-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bitadapter-Set 25 mm 1/4",Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Chrom Vanadium</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 12 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitadapter-25-mm-1-4CR-V-12-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitadapter-25-mm-1-4CR-V-12-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bitadapter-Set 50 mm 1/4",Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Chrom Vanadium</li>
<li>Länge: 50 mm</li>
<li>Anzahl: 12 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitadapter-50-mm-1-4CR-V-12-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitadapter-50-mm-1-4CR-V-12-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bitadapter-Set 60 mm 1/4",Chrom Vanadium, 12-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: Chrom Vanadium</li>
<li>Länge: 60 mm</li>
<li>Anzahl: 12 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitadapter-60-mm-1-4CR-V-12-tlg</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitadapter-60-mm-1-4CR-V-12-tlg</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Set Bits, Bithalter & Schraubendreher im Alukoffer, 103-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bitset 103 tlg. mit Bithalter & Langbits aus S2 Stahl mit Alukoffer ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-103-tlg-Bithalter-Schraubendreher-Alukoffer</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-103-tlg-Bithalter-Schraubendreher-Alukoffer</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:15 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Schlitz SL4, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: SL4</li>
<li>Profil: Schlitz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Schlitz SL5, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: SL5</li>
<li>Profil: Schlitz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL5-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL5-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Schlitz SL6, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: SL6</li>
<li>Profil: Schlitz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL6-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL6-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Schlitz SL7, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: SL7</li>
<li>Profil: Schlitz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL7-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL7-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Schlitz SL8, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: SL8</li>
<li>Profil: Schlitz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL8-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Schlitz-24tlg-SL8-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz PH0, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH0</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH0-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH0-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz PH1, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH1</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH1-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH1-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz PH2, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH2</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH2-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH2-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz PH3, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH3</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH3-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH3-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Kreuz PH4, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PH4</li>
<li>Profil: Kreuz</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PH4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Pozidriv PZ0, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PZ0</li>
<li>Profil: Pozidriv</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ0-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ0-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Pozidriv PZ1, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PZ1</li>
<li>Profil: Pozidriv</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ1-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ1-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Pozidriv PZ2, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PZ2</li>
<li>Profil: Pozidriv</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ2-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ2-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Pozidriv PZ3, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PZ3</li>
<li>Profil: Pozidriv</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ3-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ3-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Pozidriv PZ4, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: PZ4</li>
<li>Profil: Pozidriv</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Kreuz-24-tlg-PZ4-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T7, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T7</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T7-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T7-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T8, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T8</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T8-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T8-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T9, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T9</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T9-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T9-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T10, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T10</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T10-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T10-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T15, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T15</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T15-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T15-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T20, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T20</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T20-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T20-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T25, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T25</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T25-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T25-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T27, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T27</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T27-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T27-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T30, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T30</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T30-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T30-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T40, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T40</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T40-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T40-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx T45, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: T45</li>
<li>Profil: Torx</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T45-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-24-tlg-T45-S2-Stahl-extraharte-Ausfuehrung</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH10, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH10</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T10-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T10-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH15, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH15</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T15-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T15-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH20, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH20</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T20-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T20-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH25, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH25</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T25-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T25-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH27, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH27</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T27-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T27-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bit-Set Torx mit Zentrierbohrung TH30, S2 Stahl (extrahart), 24-tlg. ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <ul>
<li>D: TH30</li>
<li>Profil: Torx mit Zentrierbohrung</li>
<li>Antrieb: 1/4" (6,3 mm)</li>
<li>Material: S2 Stahl (extraharte Ausführung)</li>
<li>Länge: 25 mm</li>
<li>Anzahl: 24 Stück</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T30-S2-Stahl</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bitset-Torx-mit-Zentrierbohrung-24-tlg-T30-S2-Stahl</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:03:14 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 16 mm 5/8'' G209 3,25 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 5/8'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 3,25 t</li>
<li>Bruchlast: 13 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:16 / d2:19 / d3:40 / b1:27 / b2:43 / h2: 60</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 0,63kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-16-mm-5-8-G209-325-t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-16-mm-5-8-G209-325-t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:02:32 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 19 mm 3/4'' G209 4,75 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 3/4'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 4,75 t </li>
<li>Bruchlast: 19 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:19 / d2:22 / d3:48 / b1:32 / b2:51 / h2: 71</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 1,025 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-19-mm-3-4-G209-475t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-19-mm-3-4-G209-475t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:02:32 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ Bogen Schäkel 10 mm 3/8'' G209 1 t E-galvanisiert ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Bogen Schäkel 3/8'' G209 E-galvanisiert - die ideale Ergänzung zu unseren Bergegurten (Flachgurten), Baumankergurten (Rundschlingen) und Umlenkrollen!<br /><br /><strong>Details:</strong> 
<ul>
<li>4 fache Sicherheit (Bruchlast = 4-fache Arbeitslast)</li>
<li>Arbeitslast: 1 t</li>
<li>Bruchlast: 4 t</li>
<li>Grösse in mm: d1:10 / d2:11 / d3:25 / b1:18 / b2:26 / h2: 36</li>
<li>Material: 45# Stahl</li>
<li>Gewicht: 0,14 kg</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-10-mm-3-8-G209-1-t-E-galvanisiert</link>
			        <guid>http://allradfun.de/Bogen-Schaekel-10-mm-3-8-G209-1-t-E-galvanisiert</guid>
			        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 20:02:31 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Einbaurahmen, 3-fach ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieser 3-fach Einbaurahmen passt sowohl zu den "Contura"-Schaltern von Carling Technologies?, wie auch zu den von uns angebotenen Kfz-Einbauschaltern/-tastern. <br /><br />Alternativ zu diesem fertigen Rahmen gibt es auch aneinanderreihbare Elemente, mit separat erhältlichen Endstücken, somit lassen sich Schalterreihen nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Blindkappen sind ebenfalls erhältlich.<br /><strong><br />Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Ausschnittmaß: 77,5 x 48,2 mm</li>
<li>Außenmaß: 86,5 x 58,4 mm</li></ul>
<p>Die auf dem 2. Bild abgebildeten Schalter sind <u>nicht</u> Bestandteil des Lieferumfangs.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-3-fach</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-3-fach</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 13:16:37 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ KFZ Einbauschalter, ON-OFF, grün beleuchtet ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kfz-Einbauschalter mit 2 Schalterstellungen: ON / OFF<br />Belastbarkeit: 16A <br /><br />Die LED-Beleuchtung ist in der ON-Schaltung grün und passt zu vielen typischen Cockpitbeleuchtungen (u.a. Land Rover Defender).<br /><br />Die PIN-Belegung der Kontakte können Sie hier downloaden. ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/KFZ-Einbauschalter-ON-OFF-gruen-beleuchtet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/KFZ-Einbauschalter-ON-OFF-gruen-beleuchtet</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:21:26 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Einbaurahmen, 1-fach ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieser 1-fach Einbaurahmen passt sowohl zu den "Contura"-Schaltern von Carling Technologies<sup>TM</sup>, wie auch zu den von uns angebotenen Kfz-Einbauschaltern/-tastern. <br /><br />Alternativ zu diesem fertigen Rahmen gibt es auch aneinanderreihbare Elemente, mit separat erhältlichen Endstücken, somit lassen sich Schalterreihen nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Blindkappen sind ebenfalls erhältlich.<br /><strong><br />Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Ausschnittmaß: 26 x 48,2 mm</li>
<li>Außenmaß: 34 x 58,4 mm</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-1-fach</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-1-fach</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:18:59 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH "Contura" Schalter, ON-OFF, grün-orange beleuchtet ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>CARLING Schalter On/Off<br />2 Schalterstellungen; ON / OFF<br />Die grüne Auffindbeleuchtung der Schalter passt zur defendertypischen Cockpitbeleuchtung, die orangene Schalzustandsanzeige ist besonders gut erkennbar.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Contura-Schalter-ON-OFF-gruen-orange-beleuchtet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Contura-Schalter-ON-OFF-gruen-orange-beleuchtet</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH "Contura" Taster, ON-OFF-ON, grün-orange beleuchtet ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>CARLING Einbautaster ON/OFF/ON<br />3 Schalterstellungen; Mittelstellung = OFF, Unten/Oben = ON; Nach Betätigung geht der Taster automatisch wieder in die Mittelstellung zurück.<br />Die grüne Auffindbeleuchtung der Schalter passt zur defendertypischen Cockpitbeleuchtung, die orangene Schalzustandsanzeige ist besonders gut erkennbar.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Contura-Taster-ON-OFF-ON-gruen-orange-beleuchtet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Contura-Taster-ON-OFF-ON-gruen-orange-beleuchtet</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Blindkappe ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Diese Blindkappe dient zum Verschluß nicht belegter Ausschnitte der verschieden Einbaurahmen. ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Blindkappe</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Blindkappe</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Einbaurahmen, Endstück ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieses Einbaurahmen-Endstück passt sowohl zu den "Contura"-Schaltern von Carling Technologies?, wie auch zu den von uns angebotenen Kfz-Einbauschaltern/-tastern. Hiermit lassen sich Schalterreihen nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Blindkappen sind ebenfalls erhältlich.<br /><br />Alternativ zu diesen aneinanderreihbare Elementen, mit separat erhältlichen Endstücken, gibt es auch fertige Einbaurahmen für je 1, 3 und 6 Schalter.<br /><br /><strong><br />Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Ausschnittmaß: 25,8 x 48,2 mm</li>
<li>Außenmaß: 30 x 58,4 mm</li></ul>
<p>Im Lieferumfang ist <u>ein</u> Endstück enthalten, das sowohl links als auch rechts genutzt werden kann.</p> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-Endstueck</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-Endstueck</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Einbaurahmen, Mittelstück ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieses Einbaurahmen-Mittelstück passt sowohl zu den "Contura"-Schaltern von Carling Technologies?, wie auch zu den von uns angebotenen Kfz-Einbauschaltern/-tastern. Hiermit lassen sich Schalterreihen nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Blindkappen sind ebenfalls erhältlich.<br /><br />Alternativ zu diesen aneinanderreihbare Elementen, mit separat erhältlichen Endstücken, gibt es auch fertige Einbaurahmen für je 1, 3 und 6 Schalter.<br /><br /><strong><br />Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Ausschnittmaß: 26,2 x 48,2 mm</li>
<li>Außenmaß: 26,2 x 58,4 mm</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-Mittelstueck</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-Mittelstueck</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ CARLINGSWITCH Einbaurahmen, 6-fach ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Dieser 6-fach Einbaurahmen passt sowohl zu den "Contura"-Schaltern von Carling Technologies?, wie auch zu den von uns angebotenen Kfz-Einbauschaltern/-tastern. <br /><br />Alternativ zu diesem fertigen Rahmen gibt es auch aneinanderreihbare Elemente, mit separat erhältlichen Endstücken, somit lassen sich Schalterreihen nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Blindkappen sind ebenfalls erhältlich.<br /><strong><br />Technische Daten:</strong> 
<ul>
<li>Ausschnittmaß: 152,1 x 48,2 mm</li>
<li>Außenmaß: 165,1 x 58,4 mm</li></ul> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-6-fach</link>
			        <guid>http://allradfun.de/CARLINGSWITCH-Einbaurahmen-6-fach</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:18 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ KFZ Einbauschalter, ON-OFF-ON, grün beleuchtet ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Kfz-Einbauschalter mit 2 Schalterstellungen: ON - OFF - ON<br />Belastbarkeit: 16A <br /><br />Die LED-Beleuchtung ist in der jeweiligen ON-Schaltung grün und passt zu vielen typischen Cockpitbeleuchtungen (u.a. Land Rover Defender).<br /><br />Die Belegung der Kontakte können Sie hier downloaden.  ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/KFZ-Einbauschalter-ON-OFF-ON-gruen-beleuchtet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/KFZ-Einbauschalter-ON-OFF-ON-gruen-beleuchtet</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ KFZ Einbautaster, ON-OFF-ON, grün beleuchtet ]]></title>
			        <description><![CDATA[ <p>Kfz-Einbautaster mit 2 Schalterstellungen: ON - OFF - ON<br />Belastbarkeit: 16A </p>
<p>Die LED-Beleuchtung ist in der jeweiligen ON-Schaltung grün und passt zu vielen typischen Cockpitbeleuchtungen (u.a. Land Rover Defender).</p>Die Belegung der Kontakte können Sie hier downloaden.  ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/KFZ-Einbautaster-ON-OFF-ON-gruen-beleuchtet</link>
			        <guid>http://allradfun.de/KFZ-Einbautaster-ON-OFF-ON-gruen-beleuchtet</guid>
			        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 11:10:17 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ ALLRADLER-Magazin, Heft Nr. 2012/1 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ ALLRADLER - das Abenteuer Offroad Magazin<br />1/2012 als Heftausgabe<br /><br /><u>Preis inklusive Versandkosten!</u>  ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/ALLRADLER-Magazin-Heft-Nr-2012-1</link>
			        <guid>http://allradfun.de/ALLRADLER-Magazin-Heft-Nr-2012-1</guid>
			        <pubDate>Sat, 21 Jan 2012 17:53:29 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Passat 1.9 TDI, Bj. 2000 bis 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-19-TDI-Bj-2000-bis-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-19-TDI-Bj-2000-bis-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Passat, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-ab-Bj-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-ab-Bj-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Passat, Bj. 2000 bis 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-Bj-2000-bis-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Passat-Bj-2000-bis-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 1.4 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-14-TDI</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 1.9 TDI, Bj. 1999 bis 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-19-TDI-Bj-1999-bis-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-19-TDI-Bj-1999-bis-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 5 + 6, Bj. 1999 bis 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-5-6-Bj-1999-bis-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-5-6-Bj-1999-bis-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 7, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-7-ab-Bj-2005</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-7-ab-Bj-2005</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 7, Bj. 2005 bis 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-7-Bj-2005-bis-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Polo 8, ab Bj. 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Polo-8-ab-Bj-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Sharan 1.9 TDI, ab Bj. 2000 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Sharan-19-TDI-ab-Bj-2000</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Sharan-19-TDI-ab-Bj-2000</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Sharan, ab Bj. 2000 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Sharan-ab-Bj-2000</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Sharan-ab-Bj-2000</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Tiguan ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Tiguan</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Tiguan</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Touareg, ab Bj. 2002 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Touareg-ab-Bj-2002</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Touran ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Touran 1.9 TDI, ab Bj. 2000 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Touran-19-TDI-ab-Bj-2000</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Touran, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Touran-ab-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Transporter 1.9 TDI, Bj. 2003 bis 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Transporter-19-TDI-Bj-2003-bis-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Transporter 5 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Transporter 5 (nur Benziner) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Transporter 5 1.9 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Transporter 5 2.5 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Transporter-5-25-TDI</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Transporter-5-25-TDI</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:51 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Golf 5 Plus, ab Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Golf-5-Plus-ab-Bj-2003</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Jetta, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Jetta-ab-Bj-2005</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Lupo 1.0 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Lupo-10</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Lupo 1.4 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Lupo-14</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Lupo 1.4 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Lupo-14-TDI</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Lupo 3L 1.2 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Lupo-3L-12-TDI</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Multivan 1.9 TDI, ab Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Multivan-19-TDI-ab-Bj-2003</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:50 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo C30 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-C30</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo C70 ]]></title>
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			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-C70</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-C70</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo S40 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-S40</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo S80, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-S80-ab-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo V50 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-V50</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo V70, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-V70-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Volvo XC70, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Volvo-XC70-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Amarok ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Amarok</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Beetle ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Bora ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Bora 1.9 TDI ]]></title>
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			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Bora-19-TDI</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Bora-19-TDI</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Caddy, ab Bj. 2004 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Caddy-ab-Bj-2004</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Caravelle 99 2.5 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Caravelle-99-25</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Crafter, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Crafter-ab-Bj-2006</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Crafter-ab-Bj-2006</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Eos ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Eos</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Fox 1.2 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Fox-12</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Fox 1.4 TDI, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Fox-14-TDI-ab-Bj-2005</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Fox 1.4, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Golf 4 ]]></title>
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			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Golf-4</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für VW Golf 4 1.9 TDI, vor Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Golf-4-19-TDI-vor-Bj-2003</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-VW-Golf-4-19-TDI-vor-Bj-2003</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:44 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Avesis T27, ab Bj. 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Avesis-T27-ab-Bj-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Aygo (Benziner), ab Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Aygo-Benziner-ab-Bj-2008</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Aygo MMT (nur Automatik), Bj. 2006 bis 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Aygo-MMT-nur-Automatik-Bj-2006-bis-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Aygo, vor Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Aygo-vor-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Camry ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Camry</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Corolla Verso ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Corolla, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Corolla, vor Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Hi-Ace ]]></title>
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			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Hi-Ace</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Hi-Ace</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Hi-Lux ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Hi-Lux</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Hi-Lux, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Hi-Lux-ab-Bj-2005</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota IQ 1.0 VVT-I ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-IQ-10-VVT-I</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota IQ 1.3 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-IQ-13</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota IQ 1.33 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-IQ-133</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota IQ 1.4 D4D ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-IQ-14-D4D</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Land Cruiser 100, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-100-ab-Bj-2005</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Land Cruiser 120, ab Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-120-ab-Bj-2003</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Land Cruiser 150/J15 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-150-J15</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-150-J15</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Land Cruiser 90 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-90</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Land Cruiser Prado, ab Bj. 2005 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Land-Cruiser-Prado-ab-Bj-2005</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Previa, ab Bj. 2000 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Previa-ab-Bj-2000</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Prius, ab Bj. 2011 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Prius-ab-Bj-2011</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Prius, Bj. 2001 bis 2004 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Prius-Bj-2001-bis-2004</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Prius, Bj. 2005 bis 2010 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Raider ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota RAV4, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota RAV4, vor Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-RAV4-vor-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Sienna, ab Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Sienna-ab-Bj-2003</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Urban Cruiser ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Urban-Cruiser</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Verso S, ab Bj. 2011 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Verso-S-ab-Bj-2011</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Verso, ab Bj. 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Verso-ab-Bj-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Yaris 1.0 MMT, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-10-MMT-ab-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Yaris 1.3 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-13</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Yaris 1.33 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-133</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Yaris 1.4D (auch MMT), ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-14D-auch-MMT-ab-Bj-2006</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-14D-auch-MMT-ab-Bj-2006</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Yaris D4D, vor Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-D4D-vor-Bj-2006</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Yaris-D4D-vor-Bj-2006</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:43 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Ssang Yong Rexton 270 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Ssang-Yong-Rexton-270</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Ssang Yong Rexton 270 (EURO 4 Motor), ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Ssang-Yong-Rexton-270-EURO-4-Motor-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Ssang Yong Rexton, ab Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Ssang-Yong-Rexton-ab-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Ssang Yong Rodius 270 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Ssang-Yong-Rodius-270</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Ssang Yong Rodius 270 (EURO 4 Motor), ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Ssang-Yong-Rodius-270-EURO-4-Motor-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Forester 2.0 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Forester-20</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Impreza 1.5 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Impreza 2.0 R ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Impreza-20-R</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
		        </item>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Impreza 2.5 WRX ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Impreza-25-WRX</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Impreza-25-WRX</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Impreza, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Impreza-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Subaru Legacy (Outback), ab Bj. 2003 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Subaru-Legacy-Outback-ab-Bj-2003</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Alto, ab Bj. 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Alto-ab-Bj-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Grand Vitara (mit Poti im Motorraum) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Grand-Vitara-mit-Poti-im-Motorraum</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Grand Vitara, ab Bj. 2009 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Grand-Vitara-ab-Bj-2009</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Ignis 1.3 Diesel ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Ignis-13-Diesel</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Jimny 1.5 Diesel, bis Bj. 2006 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Jimny-15-Diesel-bis-Bj-2006</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Liana (mit Poti im Motorraum) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Liana-mit-Poti-im-Motorraum</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Liana-mit-Poti-im-Motorraum</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift (Benziner), Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-Benziner-Bj-2008</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-Benziner-Bj-2008</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
		        </item>
		        <item>
			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift (Diesel), Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-Diesel-Bj-2008</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift (nur Automatik), ab Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-nur-Automatik-ab-Bj-2008</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift (nur Automatik), vor Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-nur-Automatik-vor-Bj-2008</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift 1.3 Diesel ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-13-Diesel</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift Diesel ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-Diesel</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki New Swift Sport, ab Bj. 2008 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-New-Swift-Sport-ab-Bj-2008</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Splash ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki SX4 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-SX4</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Wagon R 1.0 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Wagon-R-10</link>
			        <guid>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Wagon-R-10</guid>
			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Wagon R 1.2 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Wagon-R-12</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Wagon R 1.3 Benziner ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Wagon-R-13-Benziner</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Suzuki Wagon R 1.3 Diesel (Z13DT) ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Suzuki-Wagon-R-13-Diesel-Z13DT</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Auris, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Auris-ab-Bj-2007</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Avensis T25 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Toyota-Avensis-T25</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Toyota Avensis Verso ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:42 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Skoda Roomster 1.9 TDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Skoda Superb ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Skoda-Superb</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Skoda Yeti ]]></title>
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			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Skoda-Yeti</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Smart ForFour 1.0L ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Smart-ForFour-10L</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Smart ForFour 1.5 Benziner ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Smart ForFour 1.5 CDI ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durch die einfache Verkabelung mit dem CAN-High und dem CAN-Low-Anschluss wird die Einbauzeit erheblich reduziert.<br /><br /><strong>Ob das CAN-Bus-Signal Ihres Fahrzeuges für den AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument! Bei allen anderen Fahrzeugen, die nicht aufgeführt, muss der Anschluss ANALOG gemacht werden!</strong><br /><br />Selbstverständlich kann der AP 900C auch in Fahrzeuge mit analogen Signalen eingebaut werden. <br /><br />Beim AP 900C ist das Interface in der Elektronik integriert. Der AP 900C verfügt zusätzlich über einen fixen und einen variablen Geschwindigkeitsbegrenzer / SPEED-LIMITER. Durch die Option des "fixen Speed-Limiters" haben Sie die Möglichkeit die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges absolut zu begrenzen. Die fixe Begrenzung geht in 10 km/h-Stufen von 80 km/h bis 150 km/h und kann dann nicht überschritten werden. Durch die Option des "variablen Speed-Limiters" können Sie jede Geschwindigkeit ab ca. 40 km/h begrenzen. Dieser kann auch zusätzlich zum fixen Speed-Limiter benützt werden. Der variable Geschwindigkeitsbegrenzer kann nur unterhalb der Geschwindigkeit des fixen Speed-Limiters benützt werden Die Grundfunktion des AP 900C ist in der Funktion mit dem AP 300 und AP 500 identisch.<br /><br />Für den AP 900C werden fahrzeugspezifische T-Kabelbäume benötigt, welche zwischen der Elektronik und dem Gaspedal eingebaut werden. Die Fahrzeugliste, für welche der AP 900C geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Variatonsfeld rechts oben ). Ebenso verfügt der AP 900C über einen eingebauten ?SETUP und LERNMODUS? für die CAN-Bus oder Analog-Signale. Ferner verfügt der AP 900C auch über einen eingebauten Selbstdiagnose-Modus. Dieser Modus gibt Ihnen die Möglichkeit, alle Verbindungen und alle Teile des AP 900C auf richtige Funktion zu überprüfen. Es können auch neben unseren Bedienteilen: CM 35, CM 30, CM 7 und CM 704 auch Original-Bedienteile (OE) mit 2 oder 4 Kabeln angeschlossen werden. <strong>Der Geschwindigkeitsregler AP 900C hat selbstverständlich eine ABE und e1 Kennzeichnung (EMV-Richtlinie 95/54/EC)</strong> ]]></description>
			        <link>http://allradfun.de/fahrzeugspezifischer-Kabelbaum-PILOTOMAT-AP-900-C-von-ZemcoZ-fuer-Smart-ForFour-15-CDI</link>
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			        <pubDate>Sun, 11 Dec 2011 15:11:41 +0100</pubDate>
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			        <title><![CDATA[ fahrzeugspezifischer Kabelbaum PILOTOMAT AP 900 C von Zemco® für Smart ForTwo, ab Bj. 2007 ]]></title>
			        <description><![CDATA[ Der AP 900C wurde für Fahrzeuge mit und ohne CAN-Bus und elektronischem Gaspedal, das sogenannte ?Drive by Wire? System, entwickelt. Durc
